Giant Propel Advanced Pro 0 Ultegra Di2 adalah aero road bike performa tinggi yang dirancang untuk kecepatan maksimal di jalan datar hingga rolling terrain. Model ini berada di segmen race-level mid–high tier, di bawah seri Advanced SL tetapi sudah membawa teknologi balap profesional.

Filosofi utamanya:

• Aerodinamika maksimal (drag reduction)
• Transfer tenaga tinggi (stiffness)
• Efisiensi balap modern (integrasi + elektronik)

Spesifikasi Teknis Lengkap

Spesifikasi Teknis Giant Propel Advanced Pro 0 Ultegra Di2

Rangka
Komposit Kelas Lanjutan, As Roda 12x142mm, Cakram
Garpu
Komposit Kelas Lanjutan, Kemudi Aero Overdrive Komposit Penuh, As Roda 12x100mm, Cakram
Derailleur
Shimano Ultegra Di2 FD-R8150
Derailleur Belakang
Shimano Ultegra Di2 RD-R8150
Shifter
Shimano Ultegra Di2 ST-R8170
Crankset
Shimano Ultegra, 36/52, Dengan Power Meter Giant Power Pro XS: 165mm, S: 165mm, M: 170mm, M/L: 170mm, L: 172.5mm, XL: 172.5mm
Kaset
Shimano Ultegra, 12 Kecepatan, 11x34
Rem Depan
Shimano Ultegra Di2 Hidrolik, Rotor Shimano RT-CL800 [Depan] 160mm, [Belakang] 140mm
Rem Belakang
Shimano Ultegra Di2 Hidrolik
Rantai
Shimano Ultegra, CN-M8100
Bottom Bracket
Shimano, Press Fit
Roda
Sistem Roda Karbon Giant SLR 0 50, [Depan] 50mm, [Belakang] 50mm
Ban
Cadex Aero, Tubeless, 700x28c (28mm), Lipat
Stang
Giant Contact SLR 0 Aero Terintegrasi XS: 380/360mm, S: 380/360mm, M: 400/370mm, M/L: 400/370mm, L: 420/390mm, XL: 420/390mm
Batang (Stem)
Giant Contact SLR 0 Aero Terintegrasi XS: 80mm, S: 90mm, M: 100mm, M/L: 110mm, L: 110mm, XL: 120mm
Sadel
Giant Fleet SL
Tiang Sadel
Giant Vector, Komposit, Offset -5/+15mm

Frame dan Fork

• Frame: Advanced-Grade Composite (carbon)
• Fork: Advanced SL-Grade Composite (full carbon aero steerer)
• Axle:
  • Depan: 12x100 mm
  • Belakang: 12x142 mm
• Seatpost: Giant Vector aero composite

Teknologi:

• AeroSystem Shaping (hasil CFD + wind tunnel)
• Fully internal cable routing
• OverDrive Aero steerer

➡️ Frame ini fokus pada minim drag tanpa mengorbankan handling

Groupset (Drivetrain)

• Groupset: Shimano Ultegra Di2 R8150 (electronic)
• Shifter: ST-R8170
• Front derailleur: FD-R8150
• Rear derailleur: RD-R8150
• Cassette: 12-speed (11-30T)
• Crankset: 52/36T (semi-compact)
• Chain: Shimano CN-M8100

➡️ Sistem Di2 memberikan:

• perpindahan gigi presisi tinggi
• shifting cepat dan konsisten
• minim error saat beban tinggi

Sistem Rem

• Tipe: Hydraulic disc brake
• Model: Shimano Ultegra hydraulic
• Rotor:
  • Depan: 160 mm
  • Belakang: 140 mm

➡️ Stabil di kecepatan tinggi dan saat descents panjang.

Wheelset dan Ban

• Wheelset: Giant SLR 1 50 Carbon Disc
• Kedalaman rim: 50 mm (deep aero)
• Tipe: Hookless carbon
• Ban: CADEX Road Race tubeless 700x25–28c

➡️ Desain ini:

• meningkatkan aerodinamika
• menjaga rolling resistance rendah
• lebih stabil di kecepatan tinggi

Cockpit dan Komponen

• Handlebar: Giant Contact SLR Aero
• Stem: Giant Contact SL Aero
• Saddle: Giant Fleet SL
• Seatpost: Aero composite

➡️ Cockpit semi-integrated:

• aerodinamis
• tetap mudah diatur (lebih fleksibel dibanding full integrated)

Power Meter

• Giant Power Pro (dual-sided)

➡️ Digunakan untuk:

• training berbasis data
• analisis performa (watt, cadence, balance)

Berat

• Sekitar: ±7.3 kg (size M)

➡️ Sangat ringan untuk kategori aero bike.

Geometri dan Ukuran

• Ukuran: XS, S, M, M/L, L, XL
• Geometri: Race (agresif, posisi aerodynamic)

Teknologi Utama

1. AeroSystem Shaping

Optimalisasi bentuk frame menggunakan CFD + wind tunnel untuk mengurangi drag terutama dari crosswind.

2. Integrated Cockpit

Routing kabel internal → lebih bersih dan aerodinamis tanpa mengorbankan kemudahan servis.

3. Hookless Wheel Technology

Velg tanpa hook untuk:

• bobot lebih ringan
• aerodinamika lebih baik
• kompatibel dengan ban tubeless modern

Karakter Berkendara

Kelebihan

• Aerodinamika sangat tinggi (unggul di kecepatan >35 km/jam)
• Stiffness tinggi → transfer tenaga efisien
• Shifting elektronik presisi
• Sudah termasuk power meter
• Bobot ringan untuk aero bike

Kekurangan

• Posisi agresif (kurang nyaman untuk pemula)
• Tidak se-nyaman endurance bike di jalan kasar
• Harga tinggi
• Butuh skill handling di kecepatan tinggi

Analisis Performa

Cocok untuk:

• Road racing
• Criterium
• Sprint dan flat terrain
• Rider kompetitif / advanced

Kurang ideal untuk:

• Climbing ekstrem (lebih cocok TCR)
• Touring santai

• Pemula yang mencari kenyamanan